W dniu 10 maja 2012 r. 100-kilometrowy odcinek Pilawa-Skierniewice przemierzył pociąg wojskowy. Pociąg TNE/TNS 252000/1 (na linii S-Ł jako TNE 252000) relacji Chełm Wsch. - Orzysz uruchomiony przez PKP Cargo S.A. Wschodni Zakład Spółki wjechał na linię S-Ł jadąc 50 minut przed zatwierdzonym rozkładem. Skład zformowano z czterech wagonów pasażerskich, brankardu, platform załadowanych czołgami (10 szt.) oraz platform z cieżarówkami (4 szt.). Całość prowadził elektrowóz ET22-943.
Ostatnie dwa miesiące roku 2011 okazały się dla stacji Puszcza Mariańska czasem wielkich zmian. Bowiem w owym okresie rozpoczęła się niemała i niespodziewana "rewolucja", która diametralnie zmieniła charakter, jakże ważnej dla linii Skierniewice-Łuków, stacji położonej w przepięknym, Bolimowskim Parku Krajobrazowym.
Z powodu zbliżającego się event'u EURO 2012 ruszyły budowy i remonty autostrad i dróg krajowych. Wraz z nimi pojawiło się ogromne zapotrzebowanie na surowce niezbędne do ich budowy. Na stacji Puszcza Mariańska szczególnie odbije się budowa autostrady A2, a konkretnie odcinka między Warszawą a Strykowem. Jak twierdzi kierownik budowy jednego z torów na w/w stacji, Puszcza Mariańska posiada idealne położenie do transportu wszelkich materiałów potrzebnych do jej budowy.
Na dzień dzisiejszy widok stacji Puszcza Mariańska uległ poważnej zmianie. Spośród wysokich traw i krzaków wyłoniły się tory szlakowe, a także inne, dawno niewidoczne już, elementy infrastruktury stacji. Stare betonowe słupy, nie nadające się do użytku, w dużej cześci zostały zastąpione stalowymi. Tor boczny, widoczny na poniższej fotografii, został zbudowany od podstaw. Jak wynika z relacji kierownika zajmującego się remontem torowiska, materiały z których składał się istniejący w jego śladzie poprzedni "bocznicowy", nie nadawały się do użytku. Po zasięgnięciu opinii kilku stron podjęto decyzję, iż tor należy wybudować na nowo. Do jego rekonstrukcji użyto podkładów drewnianych, ale i strunobetonowych, odzyskanych przy remontach innych linii. Jak zapewnia kierownik, nietaktem byłoby użycie całkiem nowych w takim miejscu, skoro te z odzysku posłużą jeszcze przez kilkadziesiąt lat.
Z informacji które udało mi się uzyskać, przewozy kruszywa zorganizuje DSS (Dolnośląskie Surowce Skalne S.A). Flagowym przewoźnikiem obsługującym wahadła z kopalń na południu Polski będzie PKP Cargo S.A . Dla stacji w Puszczy, jak i dla samej linii S-Ł, jest to nie lada wydarzenie. Przyjmowanych będzie mnóstwo ciężkich pociągów towarowych. Jeszcze do niedawna podupadła i cicha stacja, istniejąca chyba jedynie z powodu zamknięcia jednego z torów szlakowych w kierunku Mszczonowa, ma szanse na "drugie życie".
Zakończenie budowy toru najbliżej placu rozładunkowego jak i innych planowano na 16 stycznia 2012 roku.
Poniżej: prezentacja kilku fotografii ukazujących "rewolucję" na stacji Puszcza Mariańska :



W godzinach porannych (ok. 8.00) doszło do awarii lokomotywy elektrycznej pociągu PKP IC I-3500 EIC "Lajkonik" relacji Kraków Płaszów - Warszawa Wschodnia na szlaku Grodzisk Maz. - Korytów linii nr 5. Z tego powodu siedem pociągów dalekobieżnych zwykle jeżdżących przez Korytów skierowano trasą objazdową przez Mszczonów, Tarczyn i Czachówek Zach. Tym sposobem po raz pierwszy z pociągiem pasażerskim na linii S-Ł pojawiła się najnowocześniejsza lokomotywa w parku PKP IC - ES64U4 "Husarz" a dokładniej egzemplarz oznaczony jako EU44 5 370 006. Przypominamy, że po raz pierwszy wjechała linię S-Ł zimą poprzedniego roku w ramach próby prowadzenia pociągu towarowego.
Szlak Grodzisk Maz. - Korytów odblokowano przed 11.00. Wszystkie pociągi doznawały znacznych opóźnień.
W dniu dzisiejszym nad ranem nastąpiło wykolejenie 2 wagonów pociągu towarowego na szlaku Tomaszów Mazowiecki - Brzustów lini nr 22 Radom - Tomaszów Mazowiecki. Ze względu na duże uszkodzenia i jednotorowość odcinka wyznaczono objazdy dla pociągów dalekobieżnych i towarowych zwykle jeżdżących przez Brzustów. Pociągi spółki PKP Intercity zamiast zjeżdżać w Idzikowicach w kierunku Dęby Opoczyńskiej i Łodzi pojadą do Szelig i skierują się na linię S-Ł. Na stacji w Mszczonowie nastąpi zmiana kierunku jazdy a następnie przez Skierniewice i Koluszki wjadą na swoją trasę. ZMiany dotyczą także kiernku odwrotnego. Pociągi towarowe zostały skierowane na dwie alternatywne trasy: Skarżysko-Kamienna - Tomaszów Mazowiecki oraz Pilawa/Czachówek Zach. - Skierniewice. Objazdy zapewne potrwają kilka tygodni. Nieznany jest także stopień wykorzystania węzła w Czachówku dla organizacji objazdów.
Źródło: PMK
W dniu dzisiejszym, po dwukrotnej zmianie terminu rozstrzygnięcia, nastąpiło otwarcie ofert w przetargu pt. "Zaprojektowanie i wykonanie robót budowlanych dla LCS Łuków - stacja Siedlce, Łuków i Międzyrzec Podlaski (pełny zakres robót) oraz odcinki szlakowe (tylko systemy sterowania ruchem kolejowym i telekomunikacja) w ramach projektu POIiŚ 7.1 - 9.1 "Modernizacja linii kolejowej E 20/CE 20 na odcinku Siedlce - Terespol, etap II."
Najlepszą ofertę złożyła hiszpańska spółka FCC Construccion. Hiszpanie wycenili roboty na 318 mln i są aktualnie najbliżej uzyskania zamówienia i podpisania umowy z PLK S.A.
Źródło: portal Rynek Kolejowy Artykuł "Hiszpanie najbliżej kontraktu na LCS Łuków"
21 lipca br. został ogłoszony przez Centrum Realizacji Inwestycji PLK S.A. przetarg pt. "Zaprojektowanie i wykonanie robót budowlanych dla LCS Łuków - stacja Siedlce, Łuków i Międzyrzec Podlaski (pełny zakres robót) oraz odcinki szlakowe (tylko systemy sterowania ruchem kolejowym i telekomunikacja) w ramach projektu POIiŚ 7.1 - 9.1 "Modernizacja linii kolejowej E 20/CE 20 na odcinku Siedlce - Terespol, etap II." W ramach przewidzianych prac nastąpi pełna modernizacja infrastruktury kolejowej w ciągu korytarza transportowego E-20 na odcinku z Siedlec do Międzyrzeca Podlaskiego. Planowana jest przebudowa urządzeń sterowania ruchem kolejowym w obrębie węzła w Łukowie. Prace oczywiście dotyczą także linii Skierniewice-Łuków. Przewiduje się budowę urządzeń komputerowej, dwukierunkowej, jednoodstępowej blokady liniowej z licznikowym obwodem kontroli niezajętości toru szlakowego na odcinku do Stoczka Łukowskiego. Z analizy materiałów przetargowych wynika, że szersze prace dotyczą odcinka Łuków-Poważe. Tutaj zmianie ulegnie wygląd i funkcjonowanie pskp Poważe, unowocześnione zostaną urządzenia zabezpieczenia ruchu.
Otwarcie ofert nastąpi 29 września. Wtedy najprawdopodobniej poznamy najlepszego oferenta, który w ciągu ok. 3 lat wykona roboty planistyczne i budowlane.
Więcej: ogłoszenie o przetargu na stronie PLK S.A.
Kolejna tegoroczna korekta jazdy pociągów osobowych na odcinku Czachówek Wschodni-Góra Kalwaria przyniosła zmniejszenie liczby pociągów. Od poniedziałku do Góry Kalwaria dociera 8 par "osobówek". Z rozkładu wycofano pociąg nr 131 przyjeżdżający na kalwaryjską stację o 16:38. Natomiast w kierunku Czachówka odjedzie 7 pociągów (wycofano pociągi: nr 9122 odjazd 8:05 oraz nr 9126 odjazd 18:49). Zmiany mają charakter prewencyjny i tymczasowy, obowiązują do końca sierpnia. Zastanawia natomiast częśtość zmian krótkotrwałych w kursowaniu pociągów. Niektóre pociągi w ciągu miesiąca zmienią godziny odjazdu... pięciokrotnie. Zagadką natomiast pozostaje sposób odprawienia z Góry Kalwarii nadmiarowej jednostki.
Więcej: KM
Zgodnie z zapowiedziami rozpoczął się remont generalny wiaduktu w kilometrze 94,365 linii Skierniewice-Łuków (szlak Osieck-Jaźwiny) w ciągu drogi powiatowej Jaźwiny-Augustówka. Rozpoczęto demontaż nawierzchni brukowej oraz oczyszczanie otoczenia wiaduktu z roślinności.
W dalszej kolejności zostaną wykonane prace przy odnowieniu nawierzchni drogowej, budowie nowej balustrady oraz najazdów. Betonowa konstrukcja zostanie zabezpieczona przed dalszą degradacją. Roboty wykona zwyciezca przetargu nieograniczonego - Konsorcjum Firm DOMOST z Małkini Górnej z partnerami Przedsiębiorstwem Budowlanym MELTOR Wierbiłowicz i Wspólnicy z Józefowa oraz Przedsiębiorstwem Robót Drogowych DROMOS Sp. z o. o z Woli Rębkowskiej. Projekt przebudowy opracował siedlecka pracownia KOMBUDEX Inżynieria Drogowa. Prace potrwają do 30 listopada i będą kosztowały łącznie ok. 1,5 miliona złotych
Więcej: artykuł na portalu egarwolin.pl
Linia Skierniewice-Łuków znów wystąpi w objazdowej roli. I znów wywołuje to kontrowersje. Nie jest to zaskakujące, gdyż objazd odcinkiem Pilawa-Łuków spowoduje dwugodzinne opóźnienie pociągu. Tym razem na czasochłonny przejazd towarową linią skierowano pociąg "Kiev Express" relacji Warszawa Zachodnia - Kijów Pass. - Warszawa Zachodnia (I-12011/I-21010).
Zmiany związane są z remontem torowiska na linii nr 13, na odcinku Pilawa-Mińsk Mazowiecki. Zamieszanie wynika z braku przystosowania rosyjskiego taboru do przejazdu odcinkiem Warszawa Wschodnia - Pilawa. Skrajnia budowli uniemożliwia przejazd "skrajni". Niestety, nie wchodzi w grę wykorzystanie odcinka Esełki z Czachówka Wschodniego do Pilawy ze względu na identyczne ograniczenia na linii radomskiej.
Objazdy potrwają dwa tygodnie począwszy od 10 lipca. Na linię S-Ł pociągi wjadą na podg Poważe (w kierunku Kijowa) ok. godz. 17.30. oraz w Pilawie (jadąc w kierunku Warszawy) ok. godz. 8.00.
Oba pociągi wykorzystają łącznicę Trzaskoniec-Poważe w celu uniknięcia zmiany kierunku jazdy w Łukowie.
Szerzej: artykuł w Dzienniku Wschodnim
Tym razem zapowiedzi okazały się wiarygodne. Po dłuższej nieobecności pociąg I-14012/3 "Vltava" wrócił na linię S-Ł, przy czym zmiany w kursowaniu legendarnego kuriera są o wiele ciekawsze. Od pierwszego czerwca "Vltava" nadal kursuje w odmiennej w zależności od kierunku relacji, w obu przypadkach z wykorzystaniem Esełki. W Czachówku Zachodnim wjedzie, a w Skierniewicach z linii S-Ł zjedzie pociąg zmierzający w kierunku Pragi: I-14012 (dotychczas jechał linią CMK przez Grodzisk Maz. - Idzikowice). Tym samym dla jej przejazdu zostanie wykorzystany zachodni odcinek linii Skierniewice-Łuków: podg Marków - Puszcza Mariańska - Skierniewice (planowo po raz pierwszy). Kursowanie "Vltavy" w kierunku wschodnim nie ulega modyfikacji.
Zmiany w kursowaniu "Vltavy" z roku na rok okazują się coraz ciekawsze. Jedno jest pewne - pożegnanie "Vltavy" z Esełką urządzono zbyt wcześnie.
Pociąg I-14012 "Vltava" w słoneczne popołudnie przejeżdża przez stację w Tarczynie
|
Czwartego czerwca minie dokładnie trzydzieści lat o tragicznego zdarzenia zaliczanego do największych katastrof komunikacyjnych w historii Polski. Feralnego dnia doszło do zderzenia pociągu towarowego w wykopie linii Skierniewice-Łuków w pobliżu stacji Osieck. W wyniku kolizji zginęło 25 osób, 8 zostało rannych.
Więcej: Artykuł Bartłomieja Kozłowskiego pt. "Katastrofa kolejowa w Osiecku" na łamach portalu Polska.pl.
Ciąg dalszy zmian w kursowaniu legendarnej juz "Vltavy". Według nie potwierdzonych ( ---> zobacz tutaj) informacji pociąg pojedzie
trasą przez Koluszki, a więc na linię S-Ł wjedzie już w Skierniewicach. Tym samym "Vltava" będzie przemierzać co dzień 65 kilometrów Esełki - ponad 20 więcej niż dotychczas.
Potwierdzenie zmian i szczegóły wkrótce.
W dniu wczorajszym podczas manewrów na stacji w Górze Kalwarii około godziny 7.00 doszło do wykolejenia próżnego składu pociągu osobowego. Do zdarzenia doszło na jednym z rozjazdów rejonu nastawniczego GK. W efekcie, ze względu na brak składu zastępczego, odwołano pociąg nr 10830 relacji Góra Kalwaria - Mińsk Mazowiecki. Wykolejenie nie spowodowało komplikacji w ruchu innych pociągów na linii Skierniewice-Łuków.
Prace jakie prowadzą aktualnie pracownicy PLK S.A. stanowią swoistą rewolucję. Bo jak nazwać oczyszczenie skarp Wielkiego Przekopu w Górze Kalwarii? Wykop został oczyszczony od poziomu torowiska do załomu skarpy. Wycięto drzewa które rosły w tym miejscu tak długo jak istnieje linia. Co prawda zniknął klimat górskiego wąwozu na dole, ale za to można wykonać ciekawe fotografie. Dobrze widoczne stały się osuwiska z czasów budowy (okolice wiaduktu drogi Konstancin-Jeziorna - Góra Kalwaria). Odkryto spod roślinności elementy odwodnienia wykopu. Wycinkę przeprowadzono także pomiędzy skarpą wiślaną a mostem.
Podobne prace wykonywane są też na innych odcinkach Esełki, zwłaszcza w okolicach przejazdów kolejowych.
Na przełomie kwietnia i maja oczyszczono skarpy nasypów i wykopów na odcinku Jeżewice-Tarczyn (przejście linii przez Lasy Świętochowskie).